2021-ben is Svédországban voltak a legbiztonságosabbak a közutak (18 haláleset/millió fő), és Romániában a legkevésbé biztonságosak (93 haláleset/millió fő). Az uniós átlag 44 haláleset/millió fő volt.
A kimutatások szerint 2019-2020-ban 17 százalékkal kevesebben vesztették életüket balesetben az uniós utakon. Az EU célja 2030-ra felére csökkenteni a halálos kimenetelű balesetek számát. Az elmúlt egy évtizedben egyébként 36 százalékos csökkenést jegyeztek ezen a téren. Az EB hétfőn közzétett előzetes adatai értelmében kilenc tagországban - Dánia, Németország, Írország, Ciprus, Litvánia, Málta, Lengyelország, Portugália és Svédország - rekordmértékben csökkent a halálos balesetek száma.
A pandémia előtti adatokhoz mérten átlagban 13 százalékkal mérséklődött tavaly a halálesetek száma, a legjelentősebb - több mint 20 százalékos - csökkenés Dániában, Belgiumban, Portugáliában, Lengyelországban és Litvániában volt tapasztalható. Ezzel szemben Lettország, Szlovénia és Finnország az elmúlt két évben növekedést jelentett a halálesetek számát illetően.
A halálos kimenetelű közúti balesetek 52 százaléka vidéki, 40 százaléka városi utakon, 8 százaléka pedig autópályákon következett be. A halálos balesetek áldozatainak 43 százalékát autóban ülők (sofőrök és utasok), 20 százalékát gyalogosok, 18 százalékát motorkerékpárosok vagy mopedesek, 10 százalékát kerékpárosok tették ki.
A városon történt balesetek halálos áldozatainak 37 százaléka gyalogos volt. A motorkerékpárosok és mopedesek, valamint a kerékpárosok a halálesetek 18, illetve 14 százalékát tették ki, így a városi területeken történt balesetek halálos áldozatainak közel 70 százaléka a veszélyeztetett úthasználók közül került ki.
A legtöbb halálos áldozat férfi volt (négyből három - 77 százalék), ugyanakkor az áldozatok több mint egynegyede - 28 százalék - az idős korosztályhoz tartozott. Az EU-ban közúti balesetben elhunytak 12 százaléka 18 és 24 év közötti volt, miközben ez a korcsoport az EU lakosságának csupán 7 százalékát teszi ki. A statisztikák szerint tehát nagyobb a valószínűsége annak, hogy fiatalok válnak halálos kimenetelű közúti balesetek részeseivé - idézi a jelentést az Agerpres hírügynökség.
Szatmár megyében harmincan vesztették életüket közúti balesetekben
A Szatmár Megyei Rendőr-felügyelőség évértékelő jelentése szerint 2021-ben 296 emberáldozattal járó közúti baleset történt, ezek közül 197-ben szerencsére csak könnyebb sérüléseket szenvedtek az érintettek, 99 azonban súlyos, nem ritkán halálos kimenetelű volt. Míg 237 személyt könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba, addig 81 fő súlyosan megsérült, 30 személy életét pedig már nem sikerült megmenteni.
Annak érdekében, hogy csökkentsék a közúti balesetek számát, a rendőrség 124 megelőző akciót szervezett a tavalyi évben.
A prevenciós tevékenységek mellett azonban a rendőrség azonban arra is fokozott figyelmet fordított, hogy a közlekedési szabályokra fittyet hányó sofőröket kiszűrjék a forgalomból. Az ellenőrzések során összesen 179 közlekedési bűncselekményt regisztráltak, a kiszabott pénzbírságok száma elérte a 36.064-et, a felfüggesztett autóvezetői engedélyek száma pedig megközelítette a négyezret (3970).
A rendőrség a szankciók kiszabásakor elsősorban azokat a kihágásokra és bűncselekményekre sújtott le vasököllel, melyeket elsőszámú baleseti okként tartunk számon. Ennek megfelelően 11.851 gyorshajtási bírságot szabtak ki, ebből 2284-et olyan esetben, amikor a megengedett sebességet legalább 50 km/h-val lépte át a sofőr. A gyalogosok 1153 bírságot kaptak, a gyalogosoknak járó elsőbbséget meg nem adók 302-t, további 397 esetben pedig a szabálytalanul előzőket próbálták jobb belátásra bírni egy-egy büntetés révén.
